{"id":539,"date":"2021-01-22T10:12:28","date_gmt":"2021-01-22T13:12:28","guid":{"rendered":"https:\/\/tipotemporario.com.br\/autotravi\/blog\/?p=539"},"modified":"2022-07-04T10:15:36","modified_gmt":"2022-07-04T13:15:36","slug":"no-laboratorio-com-autotravi-parte-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tipotemporario.com.br\/autotravi\/blog\/no-laboratorio-com-autotravi-parte-2\/","title":{"rendered":"No Laborat\u00f3rio com a Autotravi – Parte 2"},"content":{"rendered":"

VISCOSIDADE<\/strong><\/p>\n

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O que \u00e9? Para que \u00e9 utilizada?<\/strong><\/p>\n

A viscosidade Mooney \u00e9 um par\u00e2metro muito utilizado para prever o comportamento de um determinado composto, antes que ele seja submetido a processos que envolvem fluxo, ela \u00e9 determinada em um viscos\u00edmetro de disco de cisalhamento Mooney. Entre os diversos plast\u00f4meros de cisalhamento rotacional desenvolvidos, o viscos\u00edmetro desenvolvido por Melvin Mooney, tornou-se o mais utilizado na ind\u00fastria da borracha, conhecido como viscos\u00edmetro Mooney (Figura 1), este equipamento \u00e9 composto basicamente de um rotor de metal, que gira com velocidade de 2 rpm.<\/p>\n

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O resultado do torque que \u00e9 aplicado para girar uma amostra em formato de disco que \u00e9 colocado na cavidade da matriz (Figura 2) \u00e9 a viscosidade. Caracter\u00edsticas como estrutura molecular, peso molecular e constituintes que s\u00e3o utilizados no composto elastom\u00e9rico e n\u00e3o est\u00e3o presentes no elast\u00f4mero puro, influenciam no valor final da viscosidade. A liga\u00e7\u00e3o entre a viscosidade da borracha e o seu peso molecular n\u00e3o \u00e9 simples, pois a borracha n\u00e3o se comporta como um flu\u00eddo newtoniano. A plasticidade do elast\u00f4mero ou composto est\u00e1 ligado \u00e0 viscosidade, quanto maior a viscosidade menor ser\u00e1 plasticidade.<\/p>\n

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Como \u00e9 realizado?\u00a0<\/strong><\/p>\n

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No ensaio de viscosidade Mooney geralmente \u00e9 utilizada a temperatura de 100\u00b0C, mas outras temperaturas podem ser aplicadas. O teste \u00e9 realizado com um corpo de prova dividido em duas partes, com espessura e di\u00e2metros consider\u00e1veis para preencher a cavidade do viscos\u00edmetro. Essas duas partes do corpo de prova, s\u00e3o colocadas em volta de um rotor de metal que ficar\u00e1 girando durante um determinado tempo. Os rotores do aparelho s\u00e3o rotores padr\u00f5es, que s\u00e3o utilizados conforme a viscosidade do elast\u00f4mero ou composto. O rotor grande (L), geralmente \u00e9 utilizado para viscosidades baixas e o rotor pequeno (S), geralmente \u00e9 utilizado para altas viscosidades. Os valores s\u00e3o expressos como: 50-ML 1 + 4 (100 \u00baC), sendo 50 a viscosidade (unidades), M indica Mooney, L o tipo do rotor usado, 1 o tempo de pr\u00e9-aquecimento, em minutos, 4 o tempo do ensaio contado ap\u00f3s a partida do rotor, em minutos e 100 \u00baC a temperatura do ensaio. Os valores finais da viscosidade podem variar de acordo como a amostra \u00e9 preparada e as condi\u00e7\u00f5es de repouso. O ensaio de viscosidade pode ser realizado em mat\u00e9rias-primas, como elast\u00f4meros e master de aceleradores, retardadores, entre outros ou em compostos elastom\u00e9ricos.<\/p>\n

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Na Autotravi, o teste de viscosidade \u00e9 realizado a cada lote de composto produzido e em mat\u00e9rias-primas \u00e9 realizado em cada fornecimento. Tanto os compostos quanto as mat\u00e9rias-primas, s\u00e3o aprovados ou reprovados segundo suas especifica\u00e7\u00f5es e todos os testes s\u00e3o baseados em normas ASTM. Os valores de viscosidades das mat\u00e9rias-primas influenciam diretamente na produ\u00e7\u00e3o dos compostos, e a viscosidade dos compostos influencia diretamente a extrus\u00e3o.<\/p>\n

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O controle da viscosidade garante um processamento uniforme, contribuindo para uma vulcaniza\u00e7\u00e3o sem defeitos e dessa forma se obt\u00e9m todas as propriedades requeridas no produto final. A combina\u00e7\u00e3o do controle de processabilidade, com o teste de viscosidade e das caracter\u00edsticas de cura com o teste de reometria, remete a excel\u00eancia da qualidade do produto final.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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A Autotravi, em parceria com o SENAI-RS entrou no programa Brasil mais Produtivo. Este programa visa avaliar o consumo de energia el\u00e9trica e identificar pontos de avan\u00e7o em efici\u00eancia energ\u00e9tica. Atrav\u00e9s da an\u00e1lise de tecnologias empregadas, a\u00e7\u00f5es de efici\u00eancia energ\u00e9tica e investimentos, identifica-se oportunidades de melhorias nas empresas, tendo como resultado final a redu\u00e7\u00e3o de custo.<\/p>

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